e-Learning: Faculté de Technologie

Le présent cours de moteurs à combustion interne du programme enseigné aux étudiants de troisième année licence LMD option énergétique du département de Génie Mécanique à l’université batna2.

Le polycopié se focalise sur l’architecture du moteur, le principe de fonctionnement, les cycles thermodynamiques théoriques, le cycle réel en plus de notions relatives aux combustible à la combustion et à la préparation du mélange réactif. Ainsi, les étudiants désirants s’initier et approfondir leur connaissance sur la combustion et la carburation sans aborder la partie moteur y trouveront facilement leur but. Les cours sont enrichis par plusieurs TD proposés ; Le premier chapitre englobe des généralités sur les moteurs à combustion interne avec une description détaillée de l’architecture les grandeurs caractéristiques du moteur ainsi que les principales différences entre le moteur à allumage commandé (moteur à essence) et le moteur à allumage par compression (moteur diesel).

Le deuxième chapitre aborde le principe de fonctionnement du moteur à combustion et les cycles théoriques relatifs à chaque type de moteur, à savoir le cycle Beau de Rocha, le cycle Diesel et le cycle de Sabathé. Une étude rigoureuse de chaque cycle y est présentée et la notion de rendement est introduite.

Le troisième chapitre présente une analyse du cycle réel. La définition des notions de distribution et d’angles de calage statiques du moteur sont définies.

Le quatrième chapitre est consacré aux notions de puissances et de rendements indiqués et effectifs des moteurs à combustion interne. Le chapitre aborde en premier lieu le calcul de la position, la vitesse et l’accélération instantanées du piston. La méthodologie du calcul des pressions moyennes indiquées et effectives ainsi que la consommation spécifique est présentée.

Enfin, nous espérons que ce document sera d'une grande utilité pour les étudiants afin de mieux appréhender les notions de base nécessaires aux calculs des performances statiques des moteurs.

Le système hydraulique et pneumatique est un domaine trés vaste qui donne un apport très important pour les étudiants de L.3 construction mécanique a fin de :

       -  Faire le bon choix des fluide en fonction de leur viscosité , leur classification et les critère de choix .

       - Distinguer les différents types de pompes volumétriques et comprendre leurs principes de fonctionnement et déterminer les paramètres qui leurs sont associe . 

       - Connaitre les récepteurs hydrauliques et déterminer les paramètres qui leurs sont associe .

       - Identifier les organes de réglage , de mesure et de protection utilisés dans les circuits d'hydraulique industrielle . 

Ces cours décrit les matériaux non métalliques d’un point de vue composition, structure et propriétés mécaniques. Les différentes classes de polymères ont été présenté à savoir les thermoplastiques, les thermodurcissables et les élastomères. La deuxième partie met l’accent sur les verres et céramiques où la définition de l’état vitreux a été introduite. En plus les différentes étapes de frittage sont expliquées dans le cadre de technique d’élaboration des céramiques.  

Ce cours est une suite de la matière du semestre 5 (CM1), nous allons aborder essentiellement le calcul et le dimensionnement des éléments principaux de transmission de mouvement tels que les arbres, les engrenages, les roulements, etc. Aussi nous présentons une étude technologique générale des mécanismes comme les réducteurs de vitesse, les boites de vitesse, les embrayages, les freins, etc.

هذا الدرس هو تكملة لمادة السداسي الخامس (CM1)، وسوف نتناول بشكل أساسي حساب وأبعاد عناصر نقل الحركة الرئيسية مثل الأعمدة، التروس، المحامل وما إلى ذلك. نقدم أيضًا دراسة تقنية عامة لآليات مثل مخفضات السرعة، علب التروس، القوابض، والمكابح، إلخ.